「我愛花蓮 蘇花健行」第2天行程於26日上午9時許，在蘇花公路114k處，花蓮縣長傅崐萁帶領原班人馬隨著「海洋之歌」音樂律動，熱身後即往蘇澳挺進。大家依舊精神抖擻、神采奕奕走在蘇花公路上。沿途受到前往花蓮旅遊民眾揮手致意並高喊加油。中午抵達蘇澳港務局大樓，縣長宣佈完成健走蘇花公路的歷史任務，以苦行僧ㄧ步一腳印的走完蘇花，替國人見證蘇花公路是ㄧ條國際級景觀路，並印證行走在蘇花公路是安全無虞的。

馬總統馬英九、行政院長吳敦義與毛治國下午到宜蘭，聽取公路總局「蘇花公路現況及抗災能力提升策進作為」簡報後，花蓮縣長傅崐萁向總統馬英九提出五點建議。縣長說，蘇花改工程，尤其是隧道工程，要開國際標，運用國外先進的隧道工程技術，能縮短工期，縮短施工期間蘇花公路的交通黑暗期，並將工程期合約化，限定三年內完工期。

傅縣長表示，蘇花公路未來應規畫為慢活、慢遊的景觀道路，吸引更多的國內外觀光客。傅崑萁指出，請交通部明令禁止砂石車、拖板曳引車行駛蘇花公路，目前花蓮縣砂石公會已同意蘇花公路禁行砂石車，未來的中鋼原料等礦石，建請改為鐵路或海運運輸。傅縣長呼籲公路總局，全面禁止砂石車行駛蘇花公路，以維護用路人安全和推動觀光。花蓮縣砂石商業同業公會則發表聲明，未來將全面改以海運和鐵路運輸替代。毛治國說，由於這類車輛的砂石主要在花蓮縣境內產出，會協助規劃走海運路線。

傅縣長也建請中央儘速通過東發條例，早日讓東部產業發達起來。至馬總統回應東發條例目前還躺在立法院，他會督促國民黨籍立委盡速協調完成通過。

傅縣長也建議江陳會今年底改在花蓮召開，藉此行銷花蓮好山好水好風光，吸引更多的觀光客到花蓮。江陳會能帶動亞洲媒體前往採訪，在花蓮舉行，讓花蓮縣能在國際曝光。對傅縣長的請求，馬總統回應，會請相關單位審慎評估，在可能範圍內盡量作出最好安排。

傅縣長表示，花蓮縣是台灣觀光的重要門戶，但現在連一般的兩岸常態包機都沒有，如何推動觀光？希望在陸客自由行推動後，總統能在今年底推動常態包機。

馬英九在聽取傅崑萁的建議時，頻頻點頭並勤作筆記，並且回應說，蘇花公路禁行砂石車涉及經濟部礦權開發及運輸問題，但希望地方能全力配合。至於蘇花改開國際標問題，交通部長毛治國表示，國際標應沒有問題，預計今年三月將召開國際研討會研商。毛治國同時表示，交通部已進行鐵路或道路替代運輸規劃，約在民國一○ 二年可大幅度減少重型車輛行駛蘇花公路。 毛治國說，目前行駛蘇花公路的重型車輛不是以砂石車為主，真正較多的是在沿線附近採礦的礦石車，占70%以上。

毛治國表示，這些礦石車都屬合法通行，在管制上必須有進一步配套措施，這部分主要權責是經濟部礦物局，但交通部在相關配合上已全力協助。他說，鐵路局與公路總局計畫在花蓮和仁火車站與花蓮港增加側線，或打造專用鐵路、道路，協助往南的礦石出運，今年七月一日第一波就可以上路。往北的礦石出運方面，配合鐵路局的貨車車廂改裝與添購，礦石業者也初步願意配合改走鐵路，總之約在民國一○二年就可大幅度減少礦石車行駛蘇花公路。
馬總統今天搭乘中型遊覽車走了一趟蘇花公路，媒體問馬總統在蘇花這一趟是否暈車，馬總統笑著說，「我是服海軍役的，不會暈車啦，蘇花公路沿線很美，具有景觀有世界級的
水準。」