為了替花蓮人爭取一條平安回家的路，花蓮縣長傅崐萁帶領縣府一級主管及縣議會、鄉鎮代表與各界領袖們漏夜搭車北上，花費十四個小時車程走南迴繞台灣一大圈，與上萬名花蓮鄉親會合於台北中正紀念堂，大聲喊出「讓我回家」、「動工蘇花改，還我蘇花高」等訴求，明確表達花蓮人不是野生動物，要求立刻興建蘇花改的立場，並請中央別再漠視花蓮鄉親的需求與求生存的權利。

這場北上陳請的「蘇花改動工團結誓師大會」，主要兵分兩路，ㄧ路由縣長傅崐萁帶領縣府團隊與議會、代表及地方意見領袖，於卅一日晚間從花蓮縣政府搭乘遊覽車出發，沿途行經台東、屏東、高雄、台南、台中至台北，車程約十四個小時、八百公里的路程；另外則是於一日凌晨四班台鐵列車送至羅東站後與遊覽車接駁至台北，估計約有上萬名花蓮民眾參與這次北上陳情的行動。

上午八時許，上萬名花蓮各鄉鎮、團體的民眾在傅縣長帶領下，從中正紀念堂自由廣場集結出發遊行，隊伍聲勢浩大，浩浩蕩蕩行經中山南路抵達凱達格蘭大道，大聲向總統府陳請，希望總統馬英九聽聽花蓮人的需求，花蓮人不願再當次等公民，希望中央儘速動工興建蘇花改，給花蓮以及前往花蓮觀光的人一條安全的道路。

縣長傅崐萁中午也專程前往行政院向院長吳敦義遞交陳情書，並提出五項訴求，吳院長則率領交通部長毛治國、環保署長沈世宏、農委會主委陳武雄等人列席傾聽，與花蓮各界意見領袖交換意見，並開放卅分鐘讓花蓮鄉親表達意見，包括議員魏嘉賢、龔文俊、李秋旺、孫永昌與施慧萍等，以及花蓮縣婦女會理事長林金鑾、花蓮縣觀光協會理事長施勝郎與鄉親們砲火猛烈，抨擊政府把花蓮人當「笨蛋」，每次都拿環評當藉口，花蓮人被騙很多次，蘇花改或蘇花高一定要馬上動工。

傅崐萁表示，花蓮人只不過要一條安全回家的路有這麼難嗎？台灣東西部嚴重發展不均，西部有這麼多條的高速公路，甚至有便捷的高鐵，但反觀花蓮，火車票『一票難求』，唯一的對外公路「蘇花公路」逢雨必坍，至今已有上千條人命犧牲，如今陸團出事了，中央才肯正視問題，但仍舊拿環評當擋箭牌，說要環評通過才做來敷衍花蓮人。

傅崐萁強調，蘇花高從提議建設開始，環評、環評說了超過十四年，哪有一項工程的環評要做這麼久，這次上萬名花蓮鄉親舟車勞頓，而自己則是以「苦行僧」的方式坐了十四個小時的車，就是要讓政府看清楚花蓮人北上一趟是如此不易，更不用說花蓮生產的農漁產品要託運至北部銷售，大大影響產品生鮮度與農漁民的生計，以及損害觀光產業的商機。

花蓮各界代表也指出，花蓮是台灣的觀光重鎮之ㄧ，蘇花改只是花蓮人最卑微的期望，許多國外觀光客到花蓮玩都會擔心行經蘇花公路，因為不知道落石何時會掉落，這不再只是花蓮的問題，而是全國性的問題了；世界上的先進國家，都是政府制定政策，而不是靠環評委員決定，環評委員應該是想辦法解決如何將環境損害降至最低，而不是不去做。

由於蘇花山路改善第二次環評小組將於下午二時於行政院環保署召開會議，會議結果將影響蘇花改工程的進行，因此，縣長傅崐萁帶領花蓮鄉親離開凱達格蘭大道，行經公園路、襄陽路、懷寧街、衡陽路至中華路上的行政院環保署等待會議結果；花蓮鄉親揚言，環評若是不通過，乾脆就在環保署前「起灶炊飯」直到通過為止，強烈表達花蓮人要一條安全回家道路的堅毅決心。

稍晚，在傅縣長與花蓮各界代表的努力下，終於讓環評小組會議以「有條件的方式過關」，傅縣長表示，透過花蓮人民這次長途跋涉，明確表達立即興建蘇花改的訴求，讓環評會議逐漸明朗化，而預計今年底前，總統馬英九在競選時答應花蓮人的承諾可望實現，蘇花改將可望動工，給花蓮人一條平安回家的路。