為關心蘇花公路改善工程施工進度，花蓮縣長傅崐萁2日特別邀集多位縣議員、鄉鎮長、媒體、產業代表以及蘇花改監督委員，前往觀音隧道、谷風隧道兩處進行工程會勘。傅縣長聽取施工進度報告後，要求蘇花改工程處按月提供工程進度資訊，也期許蘇花改工程能在全民共同監督之下，如期在106年順利通車，讓鄉親擁有一條安全回家的路。

被喻為「關鍵中的關鍵」的觀音隧道總長7.9公里，為蘇花改工程中最長的隧道，具有指標性。2日上午，傅縣長一行人在蘇花改工程處長邵厚潔等人陪同下，進入觀音隧道內了解施工情形，接著進入連結觀音及谷風隧道的舊北迴鐵路隧道內橫坑便道視察，並為辛苦的工作人員加油打氣。

邵處長向傅縣長報告表示，蘇花改工程分為A、B、C三部份，A是蘇澳東澳段，B區是南澳和平段，C區是和中到清水。其中A區最後一標已經於4月開工，B區則在去年開挖到千年遺址，去年3月5日到今年4月18日進行第一階段搶救行動，已順利完整保存遺址，而C區去年受到蘇拉颱風侵襲，造成坍方，已請水保局進行潛勢調查評估，將路線改道。

邵處長說，目前實際進度目前是12.8期，落後於計畫預訂進度13.6期，落後0.85%，落後主因為B段開挖到漢本遺址以致延宕，目前工程單位正全力追趕進度，讓施工期程盡量縮短。

傅縣長首先代表廣大的花蓮鄉親，為日夜趕工的施工同仁致上敬意，他也盼蘇花改工程處定期提供施工進度正式文件，讓鄉親清楚了解蘇花改施工進度，落實資訊公開、全民監督。

「有碰到問題沒關係，大家一起來解決！」傅縣長說，花蓮各界全力支持蘇花改工程，盼工程不但要符合進度，更希望能超前。若碰到問題，將集合眾人力量一起解決，去年工程團隊在漢本施作谷風隧道挖掘時，意外開挖到大量遺址，進度雖稍有落後，相信團隊正如火如荼趕工，最後結果定不負鄉親的期待。

「106年能成功通車的關鍵就在隧道工程！」傅縣長說，蘇花改能否如期通車，取決於最長的兩大隧道的谷風、觀音隧道新建工程順利與否，其他如橋樑、路面施工都相對快速。當時北宜高速公路最大的問題也出在雪隧，原先預計五年要完工，最後耗時十五年才完成，蘇花改工程需引以為鑑。

傅縣長等人隨後前往舊北迴鐵路隧道內橫坑便道，視察8k+225出渣工作面。施工單位於簡報中向傅縣長報告B3標各隧道完成長度，也指出利用既有台鐵舊北迴鐵路做為便道後，除縮短工作時程外，也減輕對環境的衝擊。傅縣長稍後也特地深入工地內部，檢視輕型剛支保、岩栓、噴凝土等「新奧工法」施作，並針對舊北迴鐵路隧道擴挖、未來道路升級預留等工程細節表示關切。

2日傅縣長在縣府局處首長陪同下進行會勘，為表關切，包括縣議會副議長賴進坤、縣議員張峻、李秋旺、陳英妹、何禮臺、林春生、富里鄉長黃鈴蘭、花蓮縣議長夫人徐子芳、花蓮市代主席蘇美珠等人也一同前往會勘。

傅縣長完成工地會勘後，除感謝蘇花改監督委員會委員、各媒體2日共同落實全民監督外，也期許施工單位加快施工進度、順利達成「民國106年順利通車」的目標，提供鄉親一條安全回家的路，促進花蓮的整體發展。